今年的十一需求可谓是十分旺盛，出行平台也确实在不断的添加车辆，但也让整个网约车过剩出现，目前在36个城市中，就有18个中心城市合规网约车超过巡游车辆。

浙江宁波也相序发出网约车车辆数量已突破新高，市场也饱和，西安也发出行业警告，网约车已饱和的消息。

根据10月15日西安市出租车管理处表示，西安现有证运营网约车车辆共计24783辆，出租车15172辆，现两类车型共计4万辆左右，这并未包括还没取得资质的车辆。

据运力评估分析显示，西安市合理运力数量应在2.5-3万之间，现在完全已超出所需，不在适合大规模投放。

近些年网约车市场饱和已不再新鲜，在一线‘二线’城市网约车平台更加明显，这也是大势所趋吧~

为了防止网约车野蛮生长，国家也是费心费力的出台了各类网约车行业规则，让网约车行业生态保持持续长期良性发展。

当然，这也是为了让我们的乘客，乘坐环境更加安全。而且国家持续发出饱和预警，限制网约车新司机进入，也是为了保证当下网约车司机的收入。

但为此，网约车平台的枷锁也越来越多。多家平台增加了规则，保障乘客安全，控制网约车合法，大平台滴滴出了准驾卡，小平台一喂顺风车增加审核细则，并且该APP多次出现报警相关提示。

大小平台当然也知道司机在其中的艰难，推出让司机受益的接单模式，比如一喂顺车可以竞价接单，能接到高于普通订单价的订单，网约车司机也可以没那么被动，多些机会。

所以即使市场饱和，依然有很多网约车司机继续自己的事业，对于网约车新司机来说，入行还是不入行，需要三思再行！

不知道你所在的城市网约车市场怎么样呢？