疲劳驾驶是城市交通事故的重灾区，伤害肯定也不用说了，并且对于防控也是一个超级难题。我们都知道疲劳除了工作时长以外，更合驾驶员的作息，身体状态还有气候息息相关。

例如小编曾看到一则的新闻

在5月7号中午，杭州萧山企业发生了一起网约车事故，网约车驾驶员疲劳驾驶，在行驶过程中装上护栏引发车辆着火，造成乘客重伤。
据驾驶员自述：在事发前，因感觉头疼，眼皮很重，没有来就得及关注路况装上了中央隔离护栏。

据悉事故发生前，网约车司机已经连续3天在线接单满18小时。

但是根据现在平台规定，连续在线接单18小时的驾驶人，都会强制暂停接单6小时要求休息。但具体驾驶员在平台连续三天在线时长都已达到18小时上限。但是交警在查看涉事车辆行驶记录发现，在停止接单的6小时内，车辆仍有行驶记录。

平台的“强制暂停接单”是否有用？

根据网约车驾驶员防疲劳驾驶规则：

1、网约车驾驶员服务累计满4小时，将要求休息20分钟；

2、要求计费时长到达上限时，休息6小时。

但是驾驶员可以利用这段时间去其他平台接单。
这就导致我们很多时候无法真正做到让驾驶员休息，因为他们有自我选择的权利。
但是如果想要正在做到强制休息的话，小编认为，现在聚合平台能够解决这个问题，就是已在服务来算，如果工作了4小时，在聚合平台的强制休息。当然，这肯定是所有平台数据联通，估计目前在流量这快来说，网约车龙头企业可能不会这样做，